本文来源:合肥在线-合肥日报 发布时间:2021.6.17
记者从合肥国际陆港获悉,6月15日上午8:00,一列搭载100个标箱货物的合肥海铁联运班列从合肥北站物流基地鸣笛启程,发往宁波舟山港,标志着今年合肥海铁联运发送量突破20000标准箱,同比增长59.43%,相比2020年提前60天完成。
记者从合肥国际陆港获悉,6月15日上午8:00,一列搭载100个标箱货物的合肥海铁联运班列从合肥北站物流基地鸣笛启程,发往宁波舟山港,标志着今年合肥海铁联运发送量突破20000标准箱,同比增长59.43%,相比2020年提前60天完成。
该趟海铁联运班列满载彩色液晶显示屏、太阳能组件、小轿车成套散件、冰柜、洗衣机等本土企业生产制造的产品。它们将从宁波舟山港入海,搭乘远洋货轮,沿着海上丝绸之路出口至葡萄牙、墨西哥、伊朗等国家。
披星戴月地奔波,只为打开一扇窗。合肥海铁联运班列自2015年开行以来,累计发运11万个标箱,货值超19亿美元,货源品类由最初单一的服装等轻工业制品,发展到现在的太阳能光伏板、家电、汽车等高新产品,成为安徽省外向型经济发展的重要“窗口”,不断助力安徽融入长三角一体化发展。
以“一体两翼”为抓手,构建“连南接北”“东西互济”开放大通道。合肥国际陆港依托多式联运综合运输主体优势,助力安徽省及周边地区进出口企业发展,加快“公路+铁路+海运”多式联运综合物流运输体系建设,主动与宁波北仑港、上海芦潮港密切合作,保障“合肥—宁波北仑”“合肥—上海芦潮”海铁联运班列畅通无阻“零滞留”,充分发挥合肥中欧班列、合肥海铁联运“两翼”作用,为安徽稳外贸打造了安全、绿色、便捷通道。
突破“两万箱”大关不是终点,而是新的起点。下一步,合肥国际陆港将持续优化提升海铁联运服务水平,稳定发运频次,以“合肥中欧班列”“合肥海铁联运”海陆双向齐驱之势,全面融入服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
(原文标题:“港口”延伸家门口 “合肥造”加速出海)
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