11月8日上午，2023中国大学生方程式系列赛事(合肥站)在合肥园博园开幕。

大赛涵盖“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛及“蔚来杯”中国大学生无人驾驶方程式大赛两场比赛。来自全国高校81支“战队”、2500名青年学子在这里演绎一场竞技逐梦的精彩赛事。

大赛启幕

81支“战队”同台竞技

外观炫酷、科技感十足……比赛现场，一辆辆赛车在候场区整齐排列，一边是和风徐徐的骆岗公园大草坪，一边是热浪滚滚的赛车跑道。各个赛车团队的大学生们在这里摩拳擦掌，等候比赛开始。

“我们这次带来了我们自主设计的最新车型，它具备了动力强、操纵性好和达到更高的赛车极限目标的特征，在测试中取得了多项好成绩。”来自合肥工业大学汽车与交通工程学院车辆工程专业的研一学生余海洋说道。“这次是我们第二次团队参赛，一共来了22名同学，我们将通过团队合作赛出水平，获得突破去年的好成绩。”

合工大团队是省内唯一一支代表安徽参赛的队伍。作为国内最早设置汽车专业的高校之一，合肥工业大学享有着“汽车工业三分天下，合肥工大独占其一”的美誉。近年来，该校在新能源动力与储能关键技术、新能源汽车三电平台关键技术、车辆空气动力学与机动车尾气扩散基础前瞻研究等多个领域不断取得突破，一大批创新型成果在汽车产业企业开花结果。

在开幕式上，北京理工大学学生冯恒阳作为升旗手，代表大赛升起了国旗。他所在的团队在去年中国大学生无人驾驶方程式大赛上获得了冠军，并且连续三年实现了三连冠。

“我们团队来自学校各个学院，但都对赛车有着热爱，我们的梦想很纯粹，那就是设计并制造出可以平稳且快速跑动的赛车。”冯恒阳介绍。“我们的赛车由几千个零件组成，大部分都由我们自行设计。从电脑图纸到成百上千个小零件，再到成为一辆真正的赛车，这个过程十分有成就感。”

今年，他们将继续在“感知”“控制”“规划”方面下功夫，通过提升车辆避障能力、修正偏离轨道的灵敏性以及提升规划路线的精确度，进一步提升赛车的速度和稳定性。“我们团队很有信心，希望在赛场上不留下遗憾。”冯恒阳笑着说道。

以赛促产

为汽车产业注入青春力量

“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛分为静态赛和动态赛，静态赛包含设计报告、商业报告和成本报告，动态赛包含直线加速、八字绕环、高速避障、耐久性能和效率测试。

上午大赛开幕式后，进入静态赛阶段，其中包含设计答辩、营销答辩、成本答辩等。比赛现场，各个比赛团队带着赛车进入答辩，有人操作赛车的按钮和旋钮，有人负责向裁判展示材料，有人协助主操纵员完成一些任务，还有人在外场随时待命……

“静态赛是每年中国大学生方程式系列赛的重要组成部分，答辩的环节每年都会筛选掉一部分不符合要求的车队。如果说大赛是一个培养高素质汽车产业人才的平台，那这个阶段主要是告诉学生们作为一个合格的赛车工程师，一定要严谨，设计的赛车要符合比赛规范。”中国大学生方程式系列赛事联合创始人、中国汽车工程学会专务秘书长闫建来介绍。

正如闫建来所说，中国大学生方程式系列赛事的目的，是为新能源汽车和智能网联汽车的发展搭建一个人才培养平台，促进中国汽车产业的创新进步。

截至目前，中国大学生方程式系列赛事至今已成功举办14年，累计为中国汽车产业输送人才超4万名，学生独立设计赛车1600余台，出国参赛60队次，获得国际奖项35项，撰写技术文论上万篇。

业内人士指出，汽车工业的进步催生了赛车运动，赛车运动的风靡又反哺了汽车工业。中国大学生方程式系列赛事再度在合肥举办，将为合肥繁荣汽车文化、发展汽车产业注入了青春力量，也为合肥汽车产业输送了新鲜活力。

近年来，合肥市坚持把汽车产业，特别是新能源汽车产业作为“首位产业”，以电动化、智能化、网联化、集群化为发展方向，布局“整车、零部件、后市场”全产业链生态体系，集聚了蔚来、比亚迪、江淮等6家整车企业，国轩高科、中创新航、巨一科技等500多家零配件企业，优信、招商局等后市场服务企业，打造了合肥国际新能源汽车展、中国大学生方程式大赛等汽车文化品牌。

今年以来，合肥新能源汽车产量跃居全国第5，现在平均每46秒左右下线1辆新能源汽车，成为全国新能源汽车产业规模最大、知名品牌最多、产业竞争力最强的城市之一。

未来，合肥将紧抓新能源汽车发展新机遇，加快建设万亿级产业集群。与高校院所、龙头企业协同创新，聚力攻关三电、自动驾驶等关键技术，实现技术突破和应用迭代。持续推进延链补链强链，健全汽车产业公共服务体系和人才支持政策。同时，将办好更多全国知名汽车赛事和品牌展会，加快打造具有合肥特色的汽车文化。

（原标题：顶级赛事来了！就在合肥园博园！）

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