商合杭、郑阜高铁从规划到建设

一直都备受关注

每每说起这两条高铁

小编也很激动

从此

阜阳和亳州两市将结束不通高铁的历史

安徽省实现“市市通高铁”

（ 制图：孔令震）

一、正式开通运营

今晨（12月1日）7:17

G7787次复兴号动车从阜阳西站开出

驶向上海虹桥站

这标志着京港高铁商丘至合肥段

郑州至阜阳高铁正式开通运营

今晨（12月1日）7:17，G7787次复兴号动车从阜阳西站开出，驶向上海虹桥站，这标志着京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营。

此趟列车途经颍上北、凤台南、淮南南等车站，共计11个站。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里，初期高铁列车运行时速为300公里，涉及中国铁路上海局集团有限公司开行旅客列车22对，其中跨局直通旅客列车6对，局管旅客列车16对。

据悉，12月30日，全国铁路调整列车运行图。实行新图后，京港高铁商合段涉及中国铁路上海局集团有限公司计划开行动车组列车73对，其中增开48对（日常线38对、周末线2对、高峰线8对）、调整运行区段17对、调整运行经由8对；在郑阜高铁计划开行动车组列车24.5对，其中增开18对（日常线16对、周末线1对、高峰线1对）、调整运行区段0.5对、调整经由6对。

郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是国家级贫困县和全国人口最多的县。郑阜高铁开通，将极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，具有十分重要的意义。

京港高铁商合段线路长378公里，北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市，线路设计时速350公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站。

这两条高铁通车后，安徽实现“市市”通高铁，沿线人民群众出行将变得更加便捷，旅客从家门口就能乘坐高铁列车前往南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较普速列车压缩一半以上。12月30日新图，阜阳西至郑州东最快旅行时间将由目前的3小时15分压缩至1小时22分。阜阳西至合肥、上海最快旅行时间由目前2小时23分、8小时32分压缩至55分钟和3小时09分。

二、沿线有哪些站点？

郑阜高铁

覆盖郑州市、许昌市、周口市、阜阳市。

设有郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站。

商合杭高铁（北段）

商合杭高铁是国内“八横八纵”铁路网规划重要组成部分，北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地，抵达浙江杭州，全长795公里，连接河南、安徽、浙江三省，被誉为“华东第二通道”，将极大缓解京沪高铁客运压力，具有重要战略意义，初期运营时速300公里。

设有商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、合肥南站。

合肥以南段合肥至杭州段，预计将于2020年6月底完成调试，具备开通条件。

小编给大家重点介绍

几个备受关注的车站

阜阳西站

是商合杭高铁和郑阜高铁的交汇站

是沿线最大的新建高铁车站

设计构思源于“黄淮门户，魅力阜阳”

既隐喻文化的源远流长

又彰显现代交通建筑的速度感和时代感

亳州南站

外观和内饰都极具地方文化元素

外观取意于汉魏时期的四坡屋面

站房两端采用干挂石材幕墙

使整个建筑沉稳、厚重、大气

进入亳州南站站房

映入眼帘的是

亳州的“亳”字9种字体写法和

张良、曹操、老子等9位历史名人雕像

界首南站

设备设施

安装已基本完成

自试运行以来

正在加快工程进度

确保按照时间节点投入正式使用

临泉站

站房采用了“古国花千顷 水乡绿万枝”的设计理念

让整个站房简洁大气而不失柔美

宛如绽放在临泉大地的花朵

商合杭铁路（商合段）、郑阜铁路开通后，沿线居民可直接乘坐高铁通往郑州、合肥、上海、温州、丽水等地区，广大旅客出行也有了更多选择。

三、列车时刻表来啦

11月29日12时

京港高铁商丘至合肥段

郑州至阜阳高铁

动车组列车车票正式发售

京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营初期，铁路部门自12月1日零时起至12月29日24时止，开行经京港高铁商合段动车组列车22对，其中6.5对经郑阜高铁，方便沿线群众出行。初期，这两条新线高铁列车运行时速为300公里。

动车组列车开行具体车次、时刻等

相关资讯信息

请以车站公告和

铁路12306网站、微信、客户端为准

京港高铁商合段、郑阜高铁

开通运营

标志着皖北阜阳、亳州

进入高铁时代

安徽16个省辖市全部实现动车通达

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