5G无人驾驶真来了！

长啥样？

何时上路？

日前，记者前往安徽首条5G自动驾驶开放道路示范线——包河区塘西河4.4公里智能网联汽车示范线项目现场一探究竟。

据介绍，这条5G示范线道路网以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成，全长4.4公里，呈环形回路，主要建设内容包括5G网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级、云平台控制中心建设、5G场景应用建设、展示厅建设等“六大板块”。

“目前，我们的项目建设进入冲刺期。6个路口的路端感知改造已完成，中国唯一一款量产的L4级红旗轿车开始路测，集合信息管理、数据分析、决策制定、车辆行驶路线及数据可视化等功能展示为一体的展示大厅将于8月底完成全部建设。”现场，百度智能交通安徽区域总经理崔伟告诉记者。

据悉，9月3日，塘西河示范线项目将会举办现场发布会，并迎来首批嘉宾和媒体试乘团。“我们还邀请了本地车企江淮、安凯共同参与。届时，展示厅也会完整播放塘西河项目建设历程，介绍包河区智能网联产业发展背景及愿景，并实时呈现包括自动驾驶车辆信息、路口交通信号灯信息等在内的示范线所有路端感知信息。”崔伟表示，百度作为国家级人工智能平台，已深耕自动驾驶领域十年。塘西河项目的建设，既是百度人工智能最新成果在合肥的落地应用，也为广大市民感知“未来汽车”魅力搭建了“一站式”体验平台，非常有意义。

资料显示，5G自动驾驶属于“网联式”自动驾驶，相较传统“单车式”无人驾驶，具有革命性演进。通常，无人驾驶单靠传感器，视野局限在100—300米。5G技术加持，相当于有了“千里眼”的感知能力。同时，5G网络超低延时的特性，让“汽车大脑”可以实时接收指令，可以极大提高运行的安全性。

正在施工中的场地

据了解，塘西示范线项目是打造基于V2X的智能网联示范区，“通俗点说，作为基于5G的智能网联车场景应用，我们这条示范线上的无人驾驶车辆可以通过视频感知、数据采集、边缘计算、信号传输等，实现在另一拥有‘仿真场景’的高精度地图空间维度中进行智能行驶。”软通动力项目经理左红伟介绍，未来，该示范线还可以为所有可接入OBO协议的智能网联和自动驾驶测试车辆提供测试验证、能力训练、安全评估等服务。

眼下，迎来以5G、人工智能等为代表的第四次工业革命席卷全球。对于汽车行业而言，无人驾驶已成为“风口”。包河区是安徽省新能源产业创新基地、合肥市智能网联重要窗口，“聚焦”智能驾驶已久。伴随着塘西河4.4公里智能网联汽车示范线路的推进，未来两年，包河区还将陆续启动包括合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心等在内的重点项目建设，长三角一体化背景下，抢抓“新基建”先机，角逐数字经济“C位”。

（原标题：真来啦！安徽首条5G自动驾驶开放道路示范线投入试运行）

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