本文来源:汽车之家 发布时间:2020.6.22
据德国《汽车周刊》报道,目前戴姆勒集团首席执行官康林松(Ola Kaellenius)正计划推行新一轮成本缩减计划,准备在2025年底前再裁员1万人。
据德国《汽车周刊》报道,目前戴姆勒集团首席执行官康林松(Ola Kaellenius)正计划推行新一轮成本缩减计划,准备在2025年底前再裁员1万人。据悉,戴姆勒集团准备将IT服务外包出去,并进一步缩减研发人员数量。
『康林松(Ola Kaellenius)』
早在2019年11月,戴姆勒集团就曾宣布要在2022年底前裁员1万人,但却因没提前告知工会而遭到了后者的反对。彼时戴姆勒集团工会主席Michael Brecht曾表示,“工会并没有同意戴姆勒集团裁员1万人以上的方案,在没有和工会达成协议的情况下就擅自公开裁员计划,没有一家车企会这么做。”不知道目前这最新一轮裁员是否也会遭到工会的“阻击”。
在疫情影响下,戴姆勒集团的确损失较大。根据企业发布的财报,2020年第一季度,戴姆勒集团营业收入为372亿欧元,同比下滑6%;息税前利润为6.17亿欧元,同比下滑78%;戴姆勒工业业务的自由现金流为负23亿欧元;工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元。为此,该集团不得不在4月初启动了一笔价值约120亿欧元的信贷协议。
从销量上看,尽管截至目前戴姆勒集团全球各大工厂已恢复生产,可其在乘用车领域的市场表现却难称满意。根据相关数据表示,2020年5月梅赛德斯-奔驰在全球范围内共销售了近13.5万辆乘用车,其批发销量较2019年同期下滑了28.6%。从销量结构上看,中国已成为梅赛德斯-奔驰最大的希望,该企业5月份在中国售出乘用车超过7万辆,取得了两位数的增长。(文/汽车之家 陈灿)
(原文标题:IT服务甩给外包 戴姆勒计划再裁员1万人)
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