本文来源：汽车之家 发布时间：2020.6.19
三菱汽车预计将于2020年第二季度发布单独的中期事业计划，公司首席执行官加藤隆雄透露，截至2022年3月的2021财年内，三菱计划将全球固定成本削减20%至1000亿日元（约合人民币66亿元）。为此，三菱高管薪酬将集体降低近45%，其中固定薪资将被削减20%-30%，而绩效工资将被取消。
三菱汽车预计将于2020年第二季度发布单独的中期事业计划，公司首席执行官加藤隆雄透露，截至2022年3月的2021财年内，三菱计划将全球固定成本削减20%至1000亿日元（约合人民币66亿元）。为此，三菱高管薪酬将集体降低近45%，其中固定薪资将被削减20%-30%，而绩效工资将被取消。
在刚刚召开的年度股东大会上，有投资商建议减轻高管薪酬的削减幅度，这样有助于刺激新冠肺炎疫情放缓后的经济状况，但加藤隆雄拒绝了这一提议。
由于消费者购车需求骤降，三菱汽车旗下数家日本工厂被迫停产，停产日期会从6月2日持续到6月30日。为此，一线工人们的薪资也降低了10%。加藤隆雄认为，高管们应该集体分担经营压力。
三菱将尽快执行降本措施，从资本支出、研发、广告、一般费用等各方面降低公司的固定成本。早前在欧洲和中国等市场的扩张业务透支了三菱汽车的实力，且上述市场的销量远未达到公司预期水平，就连主力车型欧蓝德等表现也差强人意。未来，三菱计划提升东南亚等核心市场销量，并逐步减少对欧洲、中国等市场的投入。加藤隆雄表示，公司今后的产品研发方向将定位于皮卡、SUV和MPV等车型。
（原文标题：中国车主不买账 三菱变更业务发展重心）
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责任编辑： 大橙子
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