根据大众集团内部高管简报《大众管理简讯》，大众集团第二季度表现严重受到疫情影响，表现极差，寄希望在下半年。

“大众经济困难的时候到来了”。大众集团CEO迪斯呼吁大众高管：“每个人都必须做出他们的贡献，以保证大众集团今年最起码能做到盈利”。

大众集团首席财务官弗兰克·维特（Frank Witter）在简报中写道，尽管大众集团第一季度做到了盈利，但是疫情危机明显造成了“表现非常差的第二季度”。弗兰克·维特表示，集团现在的目标是保证今年业绩盈利。

大众集团5月在全球共销售60.9万辆新车，同比下降34%，1-5月累计销售309万辆，同比下滑30%。

迪斯表示，大众集团在中国等重要市场上表现优于其他地区。

5月的中国市场独自飘红，首个呈现复苏态势的汽车市场。由于疫情逐步好转，全面封锁逐步解除，大众集团5月中国销量增长5.7%，达到33万辆，是同期整个西欧市场的两倍还多，占大众集团全球销量54%。而同期的西欧、中欧和东欧、北美和南美的汽车销量同比降幅分别为57%、51%、39%和69%。

即使比较1-5月的累计数据，中国依然是表现最好的市场，下滑幅度最低，为-20%，其他的北美、中东欧、西欧和南美市场分别下滑26.9%、31%、39.2%和34%。德国政府新车补贴和投资电动车基建计划能刺激德国汽车市场，大众预计下半年德国汽车销量将增长。

从品牌来看，呈现明显的趋势，即越高端表现越稳定。宾利、兰博基尼和布加迪受到的影响最小，1-5月全球销量累计下滑12%；然后保时捷品牌1-5月全球累计下滑15%，其次是奥迪品牌，1-5月全球累计下滑25%；在之后是大众乘用车品牌下滑28.7%，斯柯达和西雅特则下滑分别为34.7%和38%。

迪斯还再次向大众高管们表达了对内部消息被泄露的不满，“这是不对的”。迪斯表示，自己因为监事会走漏消息而直接批评了监事会，但是，“概括的说，我批判监事会也是错误的”。他再次强调，已经为自己的失言向监事会道歉。

大众集团新闻发言人证实了弗兰克·维特对大众第二季度和下半年业绩的预计，但并未对迪斯在简报中的发言作出评论。（编译/可可）