本文来源：汽车之家 发布时间：2020.6.12
续航不足是电动汽车痛点所在，各大车企正通过各种办法解决这一难题。日前，据外媒报道，现代起亚汽车公布了其创新热泵系统的新细节，该系统已被部署于现代和起亚的全球电动汽车产品之中，能够在低温中最大限度提升车辆的纯电动续航里程。
续航不足是电动汽车痛点所在，各大车企正通过各种办法解决这一难题。日前，据外媒报道，现代起亚汽车公布了其创新热泵系统的新细节，该系统已被部署于现代和起亚的全球电动汽车产品之中，能够在低温中最大限度提升车辆的纯电动续航里程。
现代与起亚的热泵系统是一项业内领先的创新型热管理技术，可最大程度地提升现代与起亚电动车的续航里程数，能够收集废热并用其为座舱供暖。不同于其他品牌电动车，该系统能够让电动车驾驶员在寒冷天气下为车辆座舱供热时，不会对续航里程数造成明显影响。
据悉，该技术于2014年在第一代起亚Soul(参数|询价)电动车型上首次出现。该系统由压缩机、蒸发器和冷凝器组成，还能吸收汽车电子组件释放的余热，实现循环再利用，从而更高效为座舱供热。通过这项热泵技术，即使在寒冷的驾驶条件下，起亚Soul的180km的电动续航里程也不会明显减少。
如今，现代和起亚对热泵系统进一步研发，并将其应用到更多新款电动车型中。新型热泵系统从更多部件中获取废热，通过循环再利用，确保车辆在寒冷天气下达到最优续航里程。这也意味着，现代与起亚电动车续航里程能够在寒冷天气下尽可能保持最优。据了解，搭载最新款热泵技术后，现代KONA电动车型近期在挪威参加了相关测试，证明该技术对续航里程的提升作用。
根据现代汽车“2025战略”，公司计划到2025年前，年销67万辆纯电动车型和FCEV（燃料电池车），并成为排名前三的电动汽车制造商；起亚的中长期战略“Plan S”显示，公司计划到2025年前，推出11款电动车型。
（原文标题：专治电池衰减 现代起亚推新型热泵技术）
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责任编辑： 大橙子
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