本文来源:合肥晚报 发布时间:2020.1.10
合肥轨道交通5号线首列车运抵九联圩车辆段!B型“鼓型车”,车身主打黄绿色;车厢内新增充电接口,供给电子设备充电……
重磅好消息!
合肥轨道交通5号线
首列车运抵九联圩车辆段!
B型“鼓型车”,
车身主打黄绿色;
车厢内新增充电接口,
供给电子设备充电……
1月10下午,记者从现场获悉,去年7月开工监造的5号线首列车,已运抵九联圩车辆段,全线接车工作正式启动。这是轨道交通线网顺利到段的第100列车。
B型“鼓型车”车身主打黄绿色
5号线列车外部线路色采用的是黄绿色,全线共计46列车,列车沿用6辆编组,最高运行时速80公里;车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车体采用铝合金全焊接结构,每节车厢长19米,车宽2.880米。
车内照明系统采用国内先进的LED光源,节能环保,使用寿命长;车辆广播可根据背景噪音,自动调节音量;风量系统可根据列车载客量自动调节……5号线列车具备众多便捷功能。
新增充电接口供乘客给手机等充电
5号线列车外部涂装采用水性漆,更环保,更美观;列车车厢端部设置USB充电接口,可方便乘客为手机等电子设备的充电。
新增了光照自动调节功能,能够根据外在光线自动调节车厢内灯光亮度;牵引采用无速度传感器控制,提高运营效率的同时,减少后期运营维护工作量。车厢内的老弱病残孕专座相对1、2号线列车每节车厢2个增加到6个。
按计划今年年内全线有23列车出厂到段。
据最新消息称:2020年6月,5号线(南段)列车能够上线;2020年9月;5号线(南段)试运行有望开始;2020年12月底,5号线(南段)或将迎来初期运营。
记者从合肥市公共资源交易中心获悉合肥市轨道交通5号线工程综合联调服务(南段)项目进入标前公示阶段。根据初步的暂定计划,2020年9月,轨道5号线(南段)试运行或将拉开大幕。
此次招标范围仅用于合肥市轨道交通5号线(南段)共20个车站及相应区间(停车场、主所)。包括贵阳路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、云谷路站、华山路站、包河大道站、纪念馆站、杭州路站、中山路站、紫云路站、扬子江路站、黄河路站、花园大道站、大连路站、北京路站、宁夏路站、庐州大道站、合肥南站、祁门路站,全网站名为合肥轨道公司提交于设计单位的最终稿站名为准。
标前公示文件还显示,根据5号线关键节点工期的初步暂定计划,2020年6月,5号线(南段)列车能够上线;2020年9月,5号线(南段)试运行有望开始;2020年12月底,5号线(南段)或将迎来初期运营。业内人士也指出,目前的工期计划仅供参考,不排除会根据具体建设情况进行调整。
除了5号线
4号线也有最新好消息传来
按原计划4号线全线分东西两段开通,
西段为鸡鸣山路站-呈坎路站,
2020年12月开通运营。
东段为大强路站-东方大道站,
2021年12月开通运营。
4号线工程西起鸡鸣山路站,北至东方大道站,线路自西向东北呈“L型”走向,全长41.38km,全为地下线,共设车站31座,其中换乘车站10座。
全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊,联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。
2019年12月2日,合肥市人民政府发布微博称合肥轨道4号线西段加快推进力争提前开通。
合肥轨道交通4号线工程建设又有新进展,12月24日,丰乐河路站~玉兰大道站盾构区间左线贯通,成为4号线第36条贯通的单线区间隧道;12月30日,科学大道站~祁门路站区间双线盾构机顺利下穿合武铁路和合福高铁线路。
科学大道站~祁门路站盾构区间沿习友路向东敷设,全长1582.914米。施工过程中,左右线盾构机均下穿既有合武、合福高铁线路,共4股铁路混凝土轨枕碎石道床。下穿过程中,列车均限速行驶,施工过程难度大,沉降控制要求高,施工风险和环境风险高,属于一级风险。
截至目前,轨道交通4号线全线31座车站已有22座车站完成主体结构封顶,全线34台盾构机,已有33台盾构机下井,累计完成盾构工程总量的65%。
未来合肥人的出行将更便捷
重磅好消息
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2020,加油!!
(原文标题:刚刚!合肥地铁5号线首列车来了!运营时间在……)
近日,国家税务总局和财政部联合发布公告,明确自2022年9月1日起,已享受延缓缴纳税费50%的制造业中型企业和延缓缴纳税费100%的制造业小微企业,其已缓缴税费的缓缴期限届满后继续延长4个月。
经查实,滴滴全球股份有限公司违反《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣。